Motortrimming innebærer selvsagt utskifting av en del interne motorkomponenter. Hvor mye og hva man skifter ut er avhengig av trimmingsgrad og hva de originale komponentene tåler. De innvendige motorkomponentene skiftes ut enten for at motoren skal tåle øke effekt eller turtall eller for å oppnå mer effekt, eller en kombinasjon av begge.
Crower smidd veivaksel til Chevrolet Small Block

.:: Smidde veivakslinger

Veivakselen er en av de siste komponentene som byttes i en motor ved forsterking fordi de er normalt veldig sterke fra fabrikk. En del bytter allikevel veivakslingen for å få økt slaglengde og derfor mer motorvolum som igjen gir mer effekt. Like farlig for en veivaksling som effekt er turtall. Ofte er det vanskeligre å bygge en motor for å være driftsikker på høyt turtall som å være driftsikker med høy effekt. Derfor kan det være nødvendig å bytte veivakslingen til en solid og høykvalitets smidd veivaksel for å tåle turtalløkningen i en motor. Ta kontakt for priser på smidde veivakslinger.

Leverandører
En smidd veivaksel er så spesielt at det er ingen leverandør som dekker alle motorer. Derfor har vi en rekke leverandører vi tilbyr smidde veivaksler fra, blant annet:
  • Arrow Precision
  • Brian Crower
  • Crower Cams & Equipment
  • Eagle Speciality Products
  • Farndon Engineering
  • Lunati
  • GM Performance Parts
  • Scat Crankshafts

Custom smidd veivaksel
Har du en spesiell motor du trenger smidd veivaksel til? Ta kontakt så kan vi kanskje hjelpe deg.

Ombygging av original veivaksling
En original veivaksling kan også forbedres og ombygges. Med sliping og i noen tilfeller også sveising kan vi forlenge slaglengden på en original veivaksel. Vi kan også tilby herding og nitrering av originale veivakslinger for å få de så sterke som mulig, samme prosesser som smidde veivakslinger har gjennomgått. Ta kontakt for mer informasjon og pristilbud.