Motortrimming innebærer selvsagt utskifting av en del interne motorkomponenter. Hvor mye og hva man skifter ut er avhengig av trimmingsgrad og hva de originale komponentene tåler. De innvendige motorkomponentene skiftes ut enten for at motoren skal tåle øke effekt eller turtall eller for å oppnå mer effekt, eller en kombinasjon av begge.
Peterson 3-steg tørrsumppumpe montert på Opel 2,4 16v motor

.:: Tørrsumpsmøring

Tørrsumpsmøring er det beste alternativet for oljesmøring på en motor, men det er også noe mer komplisert. Det anbefales derfor bare til biler som blir brukt på bane eller i løpsammengheng. Som det ligger i ordet er sumpen på motoren tørr. Oljen i motoren oppbevares i en ekstern tank i stedet for i bunnpanna slik som er vanlig. Dette gir deg mange fordeler, men de viktigste er at du kan ha så stor oljekapasitet du ønsker, det er bare størrelsen på tanken som setter begrensningen. Tanken kan selvsagt monteres hvor som helst og mange velger naturligvis bagasjerommet. Siden bunnpanna ikke skal brukes som oljetank kan den være nesten helt flat. Derfor kan motoren i bilen senkes og tyngdepunktet blir lavere som igjen gir bedre veigrep og i noen tilfeller bedre aerodynamikk. Oljetilførselen til pumpa er 100% stabil og endres ikke ved kraftig bremsing, akslerasjon eller svinging som er et vanlig problem i et tradisjonelt smøresystem og som i verste tilfelle fører til motorhavari og defekte lager. I flere tilfeller er det også målt merkbar effektøkning med tørrsumpsmøring fordi det blir bedre vakuum i motoren samt at olje fra bunnpanna ikke spruter opp på veivakslingen som øker vekt og bidrar til ubalanse på veivakslingen.

Peterson Fluid Systems tørrsumppumpe Tørrsumppumper
Etter å ha prøvd flere ulike tørrsumppumper gjennom årene har vi valgt å bruke kun Peterson Fluid Systems tørrsumppumper til våre egne og våre kunders motorer. Dette er de mest stabile og driftsikre pumpene vi har prøvd til en overkommelig pris. Peterson leverer pumper fra tre til seks steg, der tre og fire er mest vanlig på rekkefire og -seksere og fem steg på V8. Vi hjelper deg selvsagt med å velge riktig pumpe til ditt oppsett. Deres nye pumpeserie som kalles R4 er en ny patentert oljepumpe med 4-blads impellere i aluminium. Tidligere Petersonpumper hadde stålimpellere og deres nye design har redusert vekten på en 6-stegpumpe med hele 4,5kg! Deres nye R4 pumpe leverer suverent oljetrykk både på tomgang og på fullt turtall, selv med høy oljetemperatur da oljen er svært tynn og vanskelig å pumpe. R4 serien fåes også med ekstra store vakuumrotorer for mer vakuum. Priser fra 8 900kr.

Peterson Fluid Systems tørrsumptank Tørrsumptanker
Peterson Fluid Systems har mange forskjellige oljetanker for bruk i tørrsumpsystemer. De er laget i aluminium og sveiset for hånd. Tankene kan deles for å gjøre rengjøringen enkel. Dersom du ikke finner en tank som passer i listen under kan Peterson også spesiallage tanker utfra tegninger. Alle tankene i listen kommer med AN -12 koblinger og du kan velge mellom hann- eller hunnkoblinger samt én eller to returkoblinger. Alle tankene har har kobling i toppen for utlufting til åndetank. Merk at en tørrsumptank bare skal være 2/3 full ved maksimalt nivå. Husk dette når du velger størrelse på tanken.
Klikk på volumet for å se bilde av tankene.



Tørrsumpkit
Vi leverer kun bolt-on tørrsumpkit til enkelte amerikanske V8 motorer, men kan lage tørrsumpkit til alle motorer dersom du sender inn en blokk med veivaksling i. Da lager vi bunnpanne, brakett til å feste tørrsumppumpa samt reimsystemet. Vi leverer også tørrsumptank i kitet. Festebraketter til tanken samt rør og slanger mellom tørrsumppumpe og oljetank leverer vi kun som universaldeler. Ta kontakt for mer informasjon og pristilbud.