| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Når man trimmer en motor er som oftest det originale drivstoffsystemet ikke dimensjonert for den nye effekten. Det er svært viktig at motoren får den bensinmengden den skal ha, ellers vil den ikke gi full effekt, og i verste fall vil bensinmangelen føre til et alvorlig motorhavari. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Produkter .:: Bensintilførsel .:: Bremser .:: BSR PPC-Tuning .:: Drivverk .:: Eksos .:: Felger .:: Innovate Motorsports .:: Instrument .:: Kjøling .:: Lystgass .:: Motordeler .:: Motorstyring .:: Red Line Oil .:: Silikonslanger .:: Turbo og tilbehør .:: Understell | .:: DyserFor at en bensinmotor (med innsprøytning) skal få riktig mengde bensin må dysene være store nok til å levere den nødvendige mengden. Originale dyser har som regel begrenset kapasitet til videre trimming og må derfor skiftes. Husk at når dysene skiftes ut med større kreves det som regel at motorstyringen reprogrammeres iht. de nye dysene.Utregning av nødvendig dysestørrelse For å regne ut hvor store dyser som er påkrevd til en motor må vi går man utfra en verdi på BSFC - Brake Specific Fuel Consumption. BSFC er et forhold mellom hvor mye bensin som forbrukes til å produsere et gitt antall hestekrefter. For å regne ut nødvendig dysekapasitet på en overladet motor bruker vi en BSFC på 5,75 mens på en sugemotor går vi utfra BSFC på 4,75. Det anbefales at dysene ikke kjøres på mer enn 80% av dens kapasitet. En dyse som brukes helt på grensen av sin egen kapasitet kan bli ustabil og dermed levere ujevn bensinmengde. Derfor bør dysene som velges være noe større enn det som er påkrevd ut i fra formelen under. Formelen blir derfor: Effekt [multiplisert med] BSFC [dividert på] antall dyser (som regel én dyse pr. sylinder). Eksempel på utregning av en sugemotor med 4 sylindre og 260hk: 260hk * 4,75 / 4 = 309cc/min 309cc/min er ved 100% dysekapasitet. Ved 80% dysekapasitet bør det velges en 378cc/min dyse til denne motoren. Eksempel på utregning av en turbomotor med 6 sylindre og 600hk: 600hk * 5,75 / 6 = 575cc/min 575cc/min er ved 100% dysekapasitet. Ved 80% dysekapasitet bør det velges en 720cc/min dyse til denne motoren. Dyser Pris pr. stk. Dyser med Bosch standard og over 550cc lagerføres. Andre dyser kan være bestillingsvare (ca 14 dager).
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
