.:: Blogg

17.02.2010 - Oppdatering av hjemmesiden
Denne gangen har vi lagt ut en del nye produkter. Vi har lagt inn veivhusventilasjonstank fra Peterson, nye fuelcelltanker med innebygd bensinpumpe fra Aeromotive, mange nye kjølevifter fra Spal, instrumenter fra Auto Meter, Dana 30 bakaksler, Tial rustfrie eksoshus, samt forsterka clutcher fra Sachs Performance.

19.12.2009 - Opel C20LET levert til kunde
Rett før jul leverte vi en nybygd Opel C20LET motor til en kunde på østlandet. Motoren er bygd opp med et av våre motorkit bestående av bl.a. Wiseco smidde stempel, Crower smidde råder etc. Toppen er forholdsvis original, men allikevel vil denne motoren yte rundt 500hk i bil med en spesialbygd Turbonetics turbo og Electromotive datasprut. Kunden kjøpte også med en av våre clutchpakker med stålsvinghjul og forsterka clutch. Dette er en av de første motorene vi leverer som har balansert bunnparti på vår egen Sunnen balanseringsmaskin.

17.12.2009 - Opel C20XE ferdigbygd til kunde
I slutten av november mottok vi fra en god kunde en C20XE motor i deler som var kjøpt som et avbrutt prosjekt. Vi gjorde det meste maskinarbeidet på motoren som boring og honing, balansering av bunnparti på vår nyinnkjøpte Sunnen balanseringsmaskin, planing etc. Motoren fikk både smidde råder og høykompstempel, over 300 graders kammer på hydraulisk profil, nye lager etc. Motoren var klar for henting en uke før jul.

18.11.2009 - Opel 2.6 16v CIH motor ferdig
18. november stod en nybygd Opel 2.6 16v CIH basert motor ferdig, nesten 14 dager før avtalt leveringstid som var 1. desember. Byggetiden var derfor bare to måneder, noe vi er veldig fornøyd med iht. en så komplisert motorbygg. Blokka er basert på Opel Omega 2.4 CIH motoren mens toppen er en innkortet 24v topp fra Omega 3000 24v. Dette er en ombygging for å bygge en replica av den kjente 16v motoren fra Ascona og Manta 400. Motoren er både borret og har offsetslipt veivaksel for mer volum, totalt 2,63l. Rådelengden ble økt for å gi et lavt og svært lett høykompstempel fra JE Pistons. Toppen er portet og overhalt og det ble satt inn et sett med mekaniske kamaksler med stivere ventilfjører og stålretainers. Motoren ble komplettert utenpå med rustfritt grenrør og 45mm spjeldhus fra AT Power. Motoren skal stå i en Kadett C. Toppdekselet skal selvsagt pyntes og lakkeres før montering i bil samt at en annen bunnpanne skal brukes.

14.10.2009 - Hjem etter fabrikkbesøk hos Newen
Vi er hjemme igjen etter et besøk på fabrikken til Newen i Frankrike. Newen lager verdens beste maskiner til å frese ventilseter med deres patenterte Fixed-Turning teknologi. I motsetning til vanlig form-tool maskin som f.eks. Serdi, Mira, Rottler o.l. er Newen Fixed-Turning en datastyrt CNC fres som lager et mye rundere og jevnere ventilsete. Vi fikk demonstrasjon på en Contour BB og vi vurderer en slik maskin fortløpende.

06.10.2009 - Nye internettsider
Våre nye internettsider er endelig på plass! Den gamle internettsiden var dessverre tungvinn og tidkrevende å oppdatere. Designet var gammelt og det var på tide å fornye oss. Med denne nye internettsiden føler vi at vi har truffet med både design og brukervennlighet. Vi lover å oppdatere hyppigere enn før og gjøre dette til en levende internettside!